/РИАП АПРАЛ/ Генеральный прокурор России Юрий Чайка в своем выступлении 29 мая 2019 года на «Правительственном часе» в Госдуме остановился на актуальном для всех граждан вопросе безопасности пассажирских перевозок.
Он сказал: «Произошедшая недавно авиакатастрофа самолета авиакомпании «Аэрофлот» в Шереметьево вновь обозначила серьезные проблемы в авиационной отрасли, решения которых Генеральная прокуратура требует от уполномоченных государственных органов и авиапредприятий уже несколько лет«.
В связи с этим Прокурор указал на то, что Государственная программа обеспечения безопасности полетов не соответствует международным требованиям, а обязательства, предусмотренные Конвенцией о международной гражданской авиации, не выполнены. До настоящего времени не определены целевой и приемлемый уровень безопасности полетов, а также лицо, ответственное за реализацию программы, которая не актуализировалась с 2008 г.
Чайка отметил невыполнение Министерством транспорта своих функциональных обязанностей: до настоящего времени не разработаны в полном объеме необходимые нормативные правовые акты, в том числе регламентирующие вопросы сертификации авиатехники и ее производителей, подготовки персонала. Не утверждены правила наземного и технического обслуживания воздушных судов, требования к их летной годности, типовые профессиональные программы в области подготовки авиаспециалистов.
Затем Генеральный прокурор указал на нарушения в деятельности Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация): контроль за деятельностью авиакомпаний со стороны Росавиации зачастую осуществляется формально.
Допускались случаи принятия неправомерных решений о соответствии требованиям федеральных авиационных правил авиаперевозчиков, находившихся в предбанкротном состоянии, имевших нехватку воздушных судов.
Данным агентством не принимаются надлежащие меры по пресечению фактов эксплуатации самолетов, не отвечающих требованиям воздушного законодательства, в том числе в вопросах безопасности.
В частности, в ходе проведенной Генеральной прокуратурой проверки выявлено более 400 гражданских воздушных судов, в которых произведены изменения типовой конструкции без проведения необходимых исследований и выполнения сертификационных работ в Российской Федерации.
По-прежнему остро стоит вопрос качества профессиональной подготовки пилотов.
В ходе надзорных проверок Генеральной прокуратуры вскрывались факты неполного прохождения летным персоналом программ подготовки, отсутствия в образовательных организациях необходимого кадрового и материального обеспечения и другие.
В связи с этим с 2017 г. по результатам принятых прокурорами мер от выполнения полетов отстранено 550 пилотов, прекращена деятельность двух авиационных учебных центров, аннулировано 160 летных свидетельств.
Кроме того, пристальное внимание органами прокуратуры уделялось соблюдению прав пассажиров в связи с задержками и отменами авиарейсов, сбоями в доставке багажа, повышению доступности объектов транспорта для маломобильных граждан.
Осуществлялось реагирование в связи с нарушениями при формировании стоимости авиаперевозок, навязыванием потребителям невыгодных условий, манипулированием ценой при применении многочисленных тарифов.
Очень хочется надеяться, что за этим беспрецедентным выступлением Генерального прокурора России в Государственной Думе последует принятие соответствующих законодательных и организационно-кадровых решений. Если этого не будет, то ни один из граждан нашей страны не может быть уверен, что он благополучно долетит до аэропорта назначения.
Свежие комментарии